É hora de Voar novamente? Qual a Segurança em Aeroportos Covid?

É hora de Voar novamente? Qual a Segurança em Aeroportos Covid? Estudo da Escola Chan dá aos aeroportos notas altas em segurança COVID. Mas os especialistas deixam de dizer que as viagens aéreas vêm sem risco de infecção.

É hora de Voar novamente?

Um grupo de especialistas em saúde de Harvard deu altas notas aos aeroportos por tomarem medidas para garantir a segurança dos passageiros, mas parou de dizer que é seguro voar durante a pandemia.

Pesquisadores da Iniciativa de Saúde Pública da Aviação da Escola de Saúde Pública T.H. Chan de Harvard revelaram seu segundo relatório aos repórteres na quinta-feira, dizendo que uma abordagem em várias camadas semelhante à recomendada para escolas e escritórios está em vigor nos aeroportos de todo o país. Essa abordagem, que consiste em ventilação melhorada, superfícies higienizadas, tecnologia que incentiva transações sem contato, assim como a familiar higiene das mãos, uso de máscara e distanciamento físico, pode reduzir a exposição a qualquer vírus que os viajantes possam transportar.

Os pesquisadores disseram que o compromisso pessoal redobrado pode proporcionar uma medida adicional de segurança para aqueles que devem viajar. Isso começa com ficar em casa se você se sentir doente, ser diligente quanto ao uso de máscaras e afastar-se de multidões em pontos de estrangulamento inevitáveis, como portões de embarque e retirada de bagagem.

Há riscos de qualquer atividade em espaços públicos. Descobrimos que a indústria da aviação tem aplicado suas proezas científicas e de engenharia para explorar e implementar medidas que reduzam esse risco. … Não estamos dizendo que é seguro voar, mas existem riscos e ações para reduzir esses riscos

“Há riscos de qualquer atividade em espaços públicos. Descobrimos que a indústria da aviação tem aplicado suas proezas científicas e de engenharia para explorar e implementar medidas que reduzam esse risco. … Não estamos dizendo que é seguro voar, mas existem riscos e ações para reduzir esses riscos”, disse Leonard Marcus, professor de prática de saúde pública na Escola Chan e co-diretor da Iniciativa Nacional de Liderança de Preparação da Escola.

Marcus participou de uma conferência de imprensa para lançar o relatório de seus outros autores, John Spengler, Akira Yamaguchi Professor de Saúde Ambiental e Habitação Humana; Edward Nardell, professor de saúde ambiental e de imunologia e doenças infecciosas; e Wendy Purcell, associada de pesquisa.

É hora de Voar novamente? Qual a Segurança em Aeroportos Covid?
É hora de Voar novamente? Qual a Segurança em Aeroportos Covid?

O relatório de 262 páginas foi o segundo da iniciativa a examinar as viagens aéreas. O primeiro, divulgado em outubro, examinou a segurança dos passageiros enquanto estavam a bordo de aviões, recomendando etapas como mais embarque escalonado para reduzir a densidade na pista e corredores de aviões, e utilizando sistemas eficientes de ventilação a bordo de aviões – suficientes para filtrar os vírus – enquanto o avião está em terra, seja de táxi ou estacionado no portão com os passageiros ainda a bordo.

O relatório mais recente abrange a segurança no aeroporto. Os investigadores começaram a trabalhar nele em julho e cobriram cerca de 450 instalações nos EUA, desde as pequenas instalações regionais até as maiores do país em Atlanta – que, antes da pandemia, lidavam com 50 milhões de passageiros por ano. Eles desenvolveram um questionário detalhado, revisaram os manuais de segurança da COVID, entrevistaram gerentes de aeroportos e conversaram com representantes da Administração de Segurança dos Transportes e da indústria aérea.

Não estamos dizendo que é seguro voar, mas existem riscos e ações para reduzir esses riscos

É seguro Voar, já?

“Não estamos dizendo que é seguro voar, mas existem riscos e ações para reduzir esses riscos”.
– Leonard Marcus, professor de prática de saúde pública na Escola Chan e co-diretor da Iniciativa Nacional de Liderança de Preparação da Escola

“Os aeroportos neste estudo estão fazendo esforços concertados para reduzir o risco da transmissão do SARS-CoV-2 no ambiente aeroportuário no que diz respeito à experiência do viajante de rua”, disse Purcell. “Eles estão empregando uma série de diferentes estratégias de mitigação de risco, para passageiros, para funcionários, para seus concessionários, para os empreiteiros e para os visitantes”. … Coletivamente, estes esforços estão desempenhando um papel importante no fornecimento destas camadas de proteção para a mitigação de riscos”.

Os aeroportos neste estudo estão fazendo esforços concertados para reduzir o risco da transmissão do SARS-CoV-2 no ambiente aeroportuário no que diz respeito à experiência do viajante de rua

Os autores do relatório disseram que, de certa forma, os aeroportos têm uma vantagem sobre outros tipos de negócios. Como as instalações são tipicamente arejadas, com grandes espaços abertos e tetos altos, elas proporcionam muito espaço para a diluição de vírus de viajantes doentes. Em algumas áreas, no entanto, como as linhas durante o embarque e a típica reivindicação de bagagem com teto inferior, poderia ser utilizada filtragem suplementar através de purificadores de ar portáteis.

O estudo também alertou sobre as conseqüências não intencionais de algumas políticas de segurança, citando como exemplo as regras das autoridades estaduais e locais para fechar áreas de alimentação ao redor dos restaurantes dos aeroportos, numa tentativa de desdensificação.

O problema é que os viajantes famintos levam seus alimentos para outros lugares no aeroporto, muitas vezes se instalando em áreas fechadas, onde derramam máscaras para comer, aumentando assim tanto o congestionamento quanto a possível exposição aos que os rodeiam. Mais uma vez, nesses casos, a responsabilidade pessoal entra em jogo, e os autores exortaram os viajantes a permanecerem desmascarados o mínimo possível enquanto comem.

A conformidade dos passageiros é algo como um wild card no sistema, disseram os autores.

Máscaras Obrigatórias

Os mandatos de máscaras, que eram quase universais para os funcionários dos aeroportos, tornaram-se assim também para os viajantes depois que o Presidente Biden emitiu uma recente ordem executiva tornando as máscaras obrigatórias nos aeroportos e nos aviões, bem como em outras modalidades de viagem.

O não-cumprimento tem sido um problema, mas as companhias aéreas têm lidado com isso emitindo avisos e colocando aqueles que permanecem não-conformes em listas de não-vôo. A sanção tem sido eficaz em levar alguns viajantes a obedecerem às diretrizes, disseram os autores.

“Percorremos um longo caminho”, disse Nardell. “Há uma luz no final do túnel, mas temos que manter as máscaras acesas por um tempo”.

 

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