Antonelli vence na Espanha; Norris perde no box
Kimi Antonelli venceu neste domingo (13) o primeiro GP da Espanha no Madring, em Madri. O italiano da Mercedes cruzou 4,351s à frente de Max Verstappen (Red Bull). Lando Norris (McLaren), que largou na pole e liderava com folga, caiu para terceiro depois do Safety Car Virtual na volta 15 e de um pit stop de sete segundos. Antonelli, de 20 anos, faturou a oitava vitória em 14 etapas e abriu 81 pontos de vantagem para George Russell. Ele mesmo disse no rádio que Norris merecia a prova.
O texto que circulou no calor da chegada resumiu o pódio com uma frase justa e outra que o relógio da pista não confirma. Antonelli venceu. Norris teve um azar enorme no momento do box. Verstappen terminou em segundo. O erro de estratégia que tirou a vitória, porém, não foi do holandês. Foi o Virtual Safety Car que pegou Norris longe da entrada dos boxes e a parada lenta da McLaren na volta seguinte. Verstappen, como Antonelli e Russell, parou sob o VSC e economizou tempo. No site oficial do próprio Max, o segundo lugar saiu como “resultado incrível”.
A corrida durou 57 voltas. O tempo do vencedor, na tabela da ESPN, foi 1h34min23s754. Antonelli largou em segundo. Norris, campeão mundial em título e dono da pole com 1min31s824, assumiu a ponta na largada e, na volta 14, já tinha 6,2s de vantagem. Na volta 15, Lance Stroll parou na curva 20. O VSC entrou. Norris já tinha passado a saída dos boxes. Antonelli e Verstappen cabiam na janela. Norris, não.
O VSC, o pit de sete segundos e o pódio
Quando o campo voltou ao verde, Norris entrou. A parada durou sete segundos. Ele reconstituiu em quinto. No Madring, circuito novo entre o centro de Madri e o aeroporto, a ultrapassagem no pelotão da frente quase não existiu. O Guardian contou quatro passes em pista depois da primeira volta — nenhum na briga pela vitória. Norris subiu de quinto para terceiro e parou ali, 0,738s atrás de Verstappen e 5,089s atrás de Antonelli.
Antonelli cruzou e falou no rádio a frase que o Sky Sports e a Reuters repetiram: é bom vencer, mas não parece tão bom, porque Lando merecia a vitória. No mesmo tom, no pódio, o italiano pediu para continuar empurrando. Verstappen, do outro lado do box, descreveu o segundo lugar pelo ritmo da Red Bull neste domingo: Lando teve azar com o VSC; o holandês via o McLaren chegar e, na pista em que não se passa, segurou a posição.
O tema original acertou o pódio e o azar de Norris. A parte de Verstappen pede o recorte das fontes da tarde: a estratégia sob o VSC ajudou o holandês a subir, não a perder a prova. Quem perdeu a prova que controlava foi o pole.
| Pos. | Piloto | Equipe | Diferença | Pts |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1h34min23s754 | 25 |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull | +4,351s | 18 |
| 3 | Lando Norris | McLaren | +5,089s | 15 |
| 4 | Charles Leclerc | Ferrari | +29,116s | 12 |
| 5 | George Russell | Mercedes | +29,829s | 10 |
Hamilton abandonou na volta 6 com falha de freio — primeiro DNF dele na temporada, segundo o Sky. Stroll parou e acionou o VSC. Sainz e Pérez também não completaram. Gabriel Bortoleto (Audi) cruzou em 13º. Franco Colapinto (Alpine) somou pontos em sétimo. Liam Lawson foi sexto na outra Red Bull. Oscar Piastri, oitavo na segunda McLaren. Russell, companheiro de Antonelli, fez uma prova difícil em estratégia confusa, parou duas vezes e ficou em quinto. A Mercedes, ainda assim, segue líder de construtores, com 503 pontos e 145 de folga para a Ferrari, no recorte do Athletic.
A primeira bandeirada no Madring
O GP da Espanha deixou Barcelona neste calendário e estreou o Madring. A última prova de F1 em Madri tinha sido em 1981, no Jarama, com Gilles Villeneuve. O traçado novo fica na área da Institución Ferial, entre a cidade e o aeroporto. A crítica que atravessou a tarde foi a mesma: pista dura de ultrapassar. Antonelli saiu da pista em duas das cinco primeiras curvas na briga com Norris e devolveu a posição. Verstappen também devolveu lugar no começo, depois de passar o italiano e Hamilton, à espera da ordem do rádio. No fim, entre retardatários, o holandês cortou a chicane da curva 5. Os comissários não puniram. Norris pressionou e não passou.
A largada de Norris foi o capítulo que a McLaren controlava. A volta 15 foi o capítulo que a McLaren não escolheu. A volta 16 foi o capítulo dos sete segundos. O restante foi gerenciar pneu numa pista em que a fila não se desfaz.
Antonelli chegou a Madri como líder e saiu mais líder. Oito vitórias em 14 etapas. 292 pontos. Russell, segundo no mundial, tem 211. Hamilton, terceiro, 191 — e 101 atrás depois do abandono. Norris, quarto, 186, 106 atrás. Verstappen, sexto no mundial no recorte da Nación, somou 18 pontos neste domingo e foi ao sexto pódio do ano. Restam nove etapas. A AFP escreveu que o italiano caminha para ser o primeiro campeão da Itália desde Alberto Ascari, em 1953. Isso é projeção de texto, não título fechado. O título ainda tem nove fins de semana.
O que a bandeirada não apaga
Antonelli venceu a prova de casa da Espanha sem ser espanhol e sem ser o homem da pole. Venceu porque parou na hora certa e porque conduziu o Mercedes no ritmo que a pista permitia. Norris perdeu uma prova que tinha na mão por dois golpes seguidos: o VSC no pedaço errado do circuito e o box lento. Verstappen levou o segundo lugar que a Red Bull descreveu como grande resultado neste domingo, não como vitória roubada por erro próprio.
O rei Felipe entregou o troféu. A temporada segue. A frase do vencedor fica no ar do box: Lando merecia. O relógio, não.
Pontos que a tarde deixou no papel:
- Primeira vitória da história do Madring: Antonelli.
- Pole e liderança até a volta 15: Norris.
- VSC por Stroll na curva 20; Antonelli e Verstappen param barato; Norris não alcança o pit a tempo.
- Pit da McLaren em sete segundos; Norris reconstitui em quinto e termina terceiro.
- Hamilton fora com freio na volta 6.
- Colapinto em sétimo; Bortoleto em 13º.
Perguntas Frequentes (FAQ)
1. Quem ganhou o GP da Espanha? Kimi Antonelli, da Mercedes, no primeiro GP no Madring, em Madri.
2. Qual foi o pódio? Antonelli, Max Verstappen e Lando Norris.
3. O que aconteceu com Norris? Liderava após a pole. O VSC na volta 15 o pegou longe da entrada dos boxes. Na volta seguinte, o pit durou sete segundos. Ele voltou em quinto e chegou em terceiro.
4. Verstappen perdeu a vitória por erro de estratégia? As fontes da tarde descrevem o contrário: ele parou sob o VSC, como Antonelli, e chamou o segundo lugar de resultado incrível. Quem perdeu a prova que controlava foi Norris.
5. Quantas vitórias Antonelli tem em 2026? Oito em 14 etapas. A liderança no mundial foi a 81 pontos sobre Russell.
6. Como ficou o brasileiro? Gabriel Bortoleto (Audi) terminou em 13º, fora da zona de pontuação.
Referências
- BBC, Antonelli vence após VSC e pit de Norris: https://www.bbc.com/sport/formula1/articles/c5yeln1j175o
- Reuters, primeira vitória no Madring: https://www.reuters.com/sports/formula1/antonelli-stretches-lead-madrings-first-f1-winner-2026-09-13/
- ESPN, resultado oficial: https://www.espn.com/f1/results/_/id/600057443
- The Athletic, briefing do GP: https://www.nytimes.com/athletic/7589661/2026/09/13/f1-spanish-grand-prix-results/
- Sky Sports, declaração de Antonelli: https://www.skysports.com/f1/news/12433/13585287/spanish-gp-kimi-antonelli-wins-first-f1-race-at-madring-to-increase-title-lead-after-lando-norris-misfortune
- news.verstappen.com, segundo lugar: https://news.verstappen.com/?locatie=bericht&id=8713
- UOL, classificação em Madri: https://www.uol.com.br/esporte/ultimas-noticias/2026/09/13/gp-da-espanha-veja-como-ficou-a-classificacao-final-em-madri.ghtm
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OPINIÃO
ABCTudo Paulista
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