Quanto custa um carro de Fórmula 1? Há uma pergunta que qualquer pessoa que já tenha visto um Grande Prêmio FORMULA 1 pergunta: Quanto custa um carro de Fórmula 1? Se deseja uma Resposta rápida, um carro de Formula 1 em 2021 custa U$ 14.000.000,00 ou R$ 77.814.800,00.
Quanto Custa um Carro de Fórmula 1?
Há muitas peças móveis, até quanto vale um carro de F1? pois a quantidade de desenvolvimento em cada peça (e, portanto, o custo total) pode varia muito de equipe para equipe.
Atualmente poucas equipes de corrida têm o orçamento para competir com Mercedes, Ferrari e Red Bull, no entanto, o regulamento de F1 de 2022 foi alterado para ajudar a nivelar o campo de jogo.
Depois de esticar sua imaginação, você pode tê-lo colocado em dois ou três milhões de dólares. Você estaria errado por um longo caminho.
Construir um carro a partir do zero custa às equipes de Fórmula 1 bem mais de 14 milhões de dólares (R$ 77.814.800,00 – com o dolar no valor de R$ 5.56).
E isto só cobre as despesas dos principais componentes do carro médio de Fórmula 1, pois é muito difícil contabilizar o custo da engenharia e do projeto que vai para a produção destes componentes.
Por que os carros de Fórmula 1 são tão caros?
Embora o custo dos principais componentes de um carro de Fórmula 1 possa chegar a mais de 14 milhões de dólares, os construtores tentam mascarar o total para evitar penalidades pela FIA (Fédération Internationale de l’Automobile).
Por exemplo, a FIA colocou um teto no custo de um motor de carro de Fórmula 1 em 15 milhões de dólares. Mas o motor do carro não é apenas o bloco do motor.
Ele tem cinco outros componentes auxiliares. Os componentes juntos são chamados de unidade de potência. Os construtores só revelam o custo do bloco do motor.
A pesquisa e o desenvolvimento são um processo contínuo. Mesmo quando os carros estiverem competindo hoje na temporada de Fórmula 1 de 2021, os engenheiros estarão desenvolvendo carros para a temporada de Fórmula 1 de 2022.
As empresas que desenvolvem carros de estrada também fazem pesquisa e desenvolvimento. Mas eles vendem centenas de milhares de carros de um único modelo. Por outro lado, uma equipe de F1 pode usar apenas dois carros por temporada.
As três principais equipes gastarão cerca de US$ 145 milhões para correr em 2021, enquanto algumas equipes menores ainda terão dificuldades para atingir esse valor. Todas as equipes, grandes e pequenas, naturalmente quererão cobrir o máximo possível desta quantia através de patrocínio.
A recuperação deste grande montante depende de apenas um fator: o desempenho das equipes de Fórmula 1. Se o desempenho do carro não for bom o suficiente, mesmo os pilotos muito bons não conseguirão marcar pontos em um Grande Prêmio.
A FIA também tem feito mudanças nas regras que regem os gastos das equipes.
A partir de 2022, as regras que estavam originalmente previstas para entrar em vigor a partir de 2021 (antes do Covid-19) têm como objetivo reduzir significativamente os custos de construção de um carro de F1, para ajudar a nivelar o campo de atuação entre os fabricantes.
A assinatura do Acordo Concorde por todos os gerentes de equipes de corrida também ajudará as equipes menores a competir com seus adversários mais ricos.
Quanto custam os diferentes componentes de um carro de Fórmula 1?
Quanto Custa um Carro de Fórmula 1, Os carros F1 são veículos de rodagem aberta, cabine aberta, Monoposto, com tração traseira especificamente projetados para participar de competições de Fórmula 1, e eles têm que atender às especificações delineadas pela FIA.
O carro F1 é composto de dois componentes principais; o chassi e a unidade de potência. O chassi é a estrutura do carro F1, ao qual todas as outras peças estão anexadas.
A unidade de força é o coração do carro. Ela gera potência e determinará a velocidade de um carro F1 enquanto consome a quantidade mínima de combustível. A eficiência da unidade de força muitas vezes determinará o sucesso da equipe.
Há vários componentes e sistemas como as asas dianteiras e traseiras, monobloco, caixa de câmbio, volante, sistema hidráulico, sistemas de controle, sistemas de refrigeração e outros.
Quanto custa um chassi de carro F1?
Todas as peças acessórias são fixadas ao chassi. É uma estrutura de uma peça que é submetida a vários testes para determinar sua resistência, rigidez e capacidade de suportar tensões.
A Fórmula 1 utiliza um chassi monobloco que também inclui a capa protetora do motorista. Um chassi monobloco é virtualmente indestrutível e proporciona segurança ao motorista em condições extremas.
O monobloco é construído a partir de uma fibra de carbono composta que é duas vezes mais resistente que o aço e cinco vezes mais leve. Ele é normalmente feito de 12 camadas de tapetes de fibra de carbono.
Um monocoque de fibra de carbono pode pesar tão pouco quanto 35 kg e suportar as tremendas tensões decorrentes das cargas aerodinâmicas e das velocidades de curva.
Mas um chassi monobloco tem que suportar a carga de outros componentes do carro aparafusado a ele. O peso permitido de um carro F1 é de 633 kgs incluindo o motorista e os pneus, mas sem qualquer combustível no carro.
O preço médio de um monocoque de fibra de carbono ou chassi, junto com a proteção da estrutura halo para o motorista, pode ser um mínimo de US$ 1.200.000.
Quanto custa um motor F1?
Quanto Custa um Carro de Fórmula 1, Todos os carros de Fórmula 1 usam motores V6 turboalimentados de 1600cc que foram introduzidos desde a temporada de F1 de 2014.
Desde então, os motores têm sido desenvolvidos continuamente para obter o máximo rendimento energético deles. De fato, os carros F1 de hoje produzem mais potência enquanto consomem menos combustível do que os motores V8 usados anteriormente.
Quando falamos de um motor de carro de F1, não estamos falando apenas do bloco do motor. O coração da unidade de potência e ela.
Uma unidade de potência tem seis componentes. Eles são o motor de combustão interna (ICE), o turboalimentador (TC), Unidade Geradora de Motor-Cinético (MGU-K), Unidade Geradora de Motor-Calor (MGU-H) constituem quatro componentes. A Loja de Energia (ES) ou baterias e a Eletrônica de Controle (CE) completam os componentes.
O ICE com a assistência do TC, girando a um máximo de 15000 rotações por minuto, produz uma potência de 700 cv. Um motorista F1 pode utilizar apenas cinco elementos da unidade de energia. A utilização de um sexto levará a pontos de penalização.
O MGU-K (que recupera energia ao frear) e o MGU (recupera energia do calor de escape) armazenam energia no ES (bateria) e contribuem com mais 300 cv quando o carro está acelerando em uma reta.
O motorista de um carro F1 está autorizado a usar apenas cinco componentes da unidade de potência a qualquer momento.
Caso ele utilize a sexta unidade durante um Grande Prêmio, ele é responsável por uma penalidade que afetará tanto o ranking do piloto quanto o do construtor.
A eletrônica de controle de um carro de F1 ajuda o piloto e sua equipe a monitorar cerca de 1000 sensores transmitindo milhões de bytes de dados.
A caixa de controle eletrônico está localizada a apenas milímetros da caixa de escape e os fios e os componentes eletrônicos precisam ser protegidos do calor.
Portanto, quando falamos do custo de um motor de carro F1, estamos falando da Unidade de Força e não apenas da unidade de combustão interna. Um novo motor começa com um mínimo de $11.000.000.
Os altos custos dos carros de Fórmula 1 são a razão pela qual não temos mais fabricantes de motores como a Cosworth envolvidos no esporte, e diz-se que o custo das peças de reparo da Ford também terminou seu envolvimento na construção do motor.
Quanto custam as asas dianteiras e traseiras de um carro de F1?
A Fórmula 1 é corrida a velocidades de 300 km/h durante um Grande Prêmio, que é mais do que a velocidade de decolagem de aeronaves leves.
Com esse tipo de velocidade, o carro teria muito pouca compra na pista e os motoristas perderiam o controle do carro sem uma asa traseira ou dianteira como parte da estrutura normal da carroceria.
Ao mesmo tempo, os carros que viajassem a essas velocidades e mais altas sofreriam um arrasto considerável devido à resistência do vento. Esse arrasto afetaria a velocidade e o consumo de combustível dos carros.
As asas dianteiras e traseiras desempenham um papel importante no fornecimento da força de descida do carro para manter o carro firmemente apoiado na pista para que possam produzir boa velocidade.
A asa dianteira, que é a parte mais importante do carro e, junto com o cone do nariz, direciona o ar para longe dos pneus dianteiros e ao redor do carro.
Ele também é projetado apontando para baixo produzindo um efeito contrário ao criado pelas asas de uma aeronave, aumentando a força descendente sobre o carro.
Este alinhamento da asa dianteira cria a força downforce. Tanto o cone do nariz quanto as asas dianteiras são projetados em conjunto.
A asa traseira reduz a turbulência na esteira do carro, reduzindo o arrasto, bem como proporciona a força descendente. Também tem a ajuda de ultrapassagem do DRS.
A asa traseira reduz a turbulência na esteira do carro, enquanto também produz uma parte da força descendente. Ela também ajuda a manter o equilíbrio do carro.
Se um carro perde a asa traseira durante a corrida, ele perderá quase toda a força descendente e se tornará incrivelmente difícil de dirigir.
Na velocidade máxima, um carro F1 pode produzir uma downforce de 5G. Isso significa que 5 vezes o peso do carro está pressionando para baixo no asfalto.
Isto ajuda o carro a obter uma melhor aderência na pista e evita que ele perca aderência nas curvas. O motorista pode controlar a força descendente alinhando as asas a partir do volante.
As asas dianteiras de um carro de Fórmula 1 junto com o cone do nariz custarão 300.000 dólares, enquanto a asa traseira custará cerca de 150.000 dólares. Este é o custo médio e pode variar de acordo com a especificação das asas.
Quanto custa uma Caixa de Cambio de Fórmula 1?
Os carros de Fórmula 1 usam caixas de câmbio semi-automáticas sem costura altamente sofisticadas, altamente automatizadas para melhor desempenho (embora isso mantenha os custos da caixa de câmbio mais altos), e são obrigados a ter oito marchas para frente e uma para trás.
Um diferencial conecta a caixa de câmbio com um conjunto de engrenagens. Um eixo de acionamento transmite a potência para as rodas traseiras que acionam o carro.
Os motoristas de carros de Fórmula 1 usam pás em forma de palheta localizadas na parte inferior do volante para engrenar as engrenagens.
O custo médio de uma caixa de câmbio de um carro de F1 será de US$ 600.000. O custo máximo da caixa de câmbio pode variar de acordo com as especificações do motorista e do projeto do carro.
Quanto custa um tanque de combustível de Fórmula 1?
Muitos acidentes em corridas de Fórmula 1 passaram de um mero acidente a fatal devido à ruptura de tanques de combustível e ao incêndio do combustível, levando a muitas mortes na F1. Os tanques de combustível de F1 de hoje são quase indestrutíveis e as equipes não precisam mais reabastecer durante uma corrida, o que ajuda a evitar grandes danos causados por incêndios.
Os tanques de combustível agora utilizados nos carros F1 são feitos de Kevlar e poliuretano. Eles são instalados entre o assento do piloto e o motor.
Os sacos de combustível, se você puder chamá-los de nervuras e moldados para preencher os espaços atrás do assento do piloto. Elas são fixadas no encosto do banco do motorista para evitar que desabem à medida que o combustível se esvazia deles.
Um tanque de carro F1 pode transportar apenas 110 litros de combustível de acordo com as estipulações da FIA. O tanque de combustível é mais largo na parte inferior a fim de manter o centro de gravidade do carro mais baixo.
Um novo tanque de combustível projetado para caber no espaço atrás do assento do motorista é de cerca de 150.000 dólares, sendo que grande parte do custo do tanque de combustível é absorvido pelos custos do kevlar.
Quanto custa um volante de direção de Fórmula 1?
Os volantes F1 são construídos com fibra de carbono e possuem garras de silicone. Um conjunto de botões e uma tela colorida permitem ao motorista controlar todas as funções do carro.
Os volantes especiais devem ser retirados da coluna de direção para permitir que o motorista saia do cockpit e entre nele. O motorista tem que ser capaz de se soltar e fixar a direção à coluna em menos de 5 segundos.
Para conectar a fiação da direção à do carro principal, um conector especial é embutido na coluna. O conector macho da fiação do carro principal cabe no conector da coluna sem risco de desalinhamento dos conectores.
Ao contrário de um bonde, se os motoristas quiserem passar da quinta para a terceira marcha, eles têm que passar pela quarta marcha.
Uma embreagem na parte inferior direita do volante (lado inferior) é usada somente quando se parte de uma parada.
Há também um botão neutro logo acima do pedal de mudanças para cima, à esquerda. Antes de passar para o ponto neutro, o motorista tem que pressionar este interruptor.
Além das pás das mudanças, há inúmeros interruptores no volante, e uma tela colorida é fixada ao centro para dar ao motorista uma exibição visual.
Ao contrário de um carro de estrada, o volante de um carro F1 tem uma forma mais retangular com laterais arredondadas. Ao redor do centro do retângulo estão os interruptores, uma tela central e mostradores na parte inferior.
A maioria dos motoristas pode controlar mais de quarenta funções em todo o carro, além de manipular as engrenagens.
Um volante de direção de fórmula 1 fará recuar as equipes de f1 $70.000.
Quanto custa o sistema hidráulico de um carro F1?
Um complexo sistema de controle hidráulico controla nove subsistemas em um carro F1. Com o sistema hidráulico moderno, o número de erros que um motorista pode cometer é muito reduzido.
A direção pode ser acionada por força e uma embreagem de troca de mão pode ser montada no volante por causa do sistema hidráulico.
O sistema de controle hidráulico também tornou possível a troca de marchas à mão por meio de um interruptor no volante.
O motorista também pode controlar o sistema DRS a partir do volante, por causa do sistema hidráulico.
Junto com a complexidade de um sistema, o custo de implementação do mesmo também aumenta. Em troca, você obtém o controle real, a conveniência e o desempenho.
Um sistema hidráulico F1 custa um mínimo de 200.000 dólares.
Quanto custa um conjunto de pneus de carro F1?
Ao contrário dos pneus de carros de rua que duram 7.000 km ou mais, os pneus de carros de Fórmula 1 mal duram 120 km. Os pilotos trocam os pneus de carro em suas paradas nas boxes durante a corrida depois de extraírem o limite máximo de degradação dos pneus.
Os pilotos de Fórmula 1 escolhem pneus de dureza diferente para diferentes condições climáticas e de pista. Em condições secas em pistas com boa aderência, os pilotos gostariam de usar pneus duros e escorregadios.
Em condições molhadas, pneus mais macios e pisados seriam preferíveis para evitar o aquaplaning. Os pneus pisados são usados para condições de piso molhado e são classificados como intermediários para água leve em pé e molhados para água pesada em pé.
Os pneus são feitos de diferentes compostos e são classificados como duros, médios e macios entre os pneus slick para condições secas.
A Pirelli é a fornecedora oficial de pneus para todas as equipes participantes da temporada 2021 de Fórmula 1. Cada conjunto de pneus custará à equipe $2.000.
E depois há o sistema de resfriamento, o assento do motorista e a suspensão, tudo isso custando uma pilha de dinheiro.
Por que os carros da Fórmula 1 são tão caros?
Quanto custa um carro de Fórmula 1? Bem, 14 milhões de dólares vão receber os componentes de um carro de Fórmula 1 médio. Você terá que colocar combustível no tanque para dirigir o carro.
Entretanto, a boa notícia é que graças ao Regulamento Técnico da FIA, o combustível utilizado em um carro de Fórmula 1 tem que ser semelhante ao combustível que todos compramos no posto de gasolina.
O custo de um carro de F1 é um segredo bem guardado entre as equipes de corrida. Isso não se deve apenas à competição, mas também ao limite de despesas imposto pela FIA.
Durante toda a temporada, as equipes atualizam peças e os danos maiores de um único erro também podem aumentar os custos durante o campeonato mundial.
É praticamente impossível contabilizar as horas de trabalho das pessoas que pesquisam, projetam e testam cada componente importante do carro. Isso torna difícil colocar um preço exato em um carro de F1.
Lista de Peças e Preços de um Carro de Formula 1 – F1
| Componente de Carro | Aproximadamente Custo USD |
|---|---|
| Monoposto/Chasis | 1.200.000 |
| Unidade de energia / motor | 11.000.000 |
| Asa Frontal com Cone de Nariz | 300.000 |
| Asa Traseira e DRS Overtaking Aid | 150.000 |
| Caixa de Engrenagem | 600.000 |
| Tanque de Combustível | 150.000 |
| Volante | 70.000 |
| Sistema Hidráulico | 200.000 |
| Transmissão | 250.000 |
| Pneus | 2.000 |
| Sistema de Frenagem | 30.000 |
| Banco do Motorista e Suspensão | 48.000 |
| Custo total do Material | 14.000.000 |
Mais Informações sobre a Formula 1 na Internet
- Formula 1 – Official Website
- Ferrari
- Mercedes-AMG Petronas Formula One Team
- Red Bull Racing Honda
- McLaren Racing – Official Website
- Williams Racing: Official Website
OPINIÃO
ABCTudo Paulista
Texto em que o autor apresenta e defende suas ideias e opiniões, a partir da interação de fatos e dados.
** Este texto não reflete, necessariamente, a opinião do ABCTudo/IT9.
