Acidente do Verstappen à 280km/h *Nova Câmera* GP da Inglaterra 2021 – F1

Acidente do Verstappen à 280km/h *Nova Câmera* GP da Inglaterra 2021 – F1: Assustador! O acidente chocante da Verstappen ao fazer 280 km/h através da câmera de bordo! É como se Hamilton o tivesse feito de propósito! Você acha que ele teria sido salvo se não tivesse todos esses sistemas de segurança?

Acidente do Verstappen à 280km/h

Red Bull diz que a colisão de Max Verstappen com Lewis Hamilton no GP Britânico custou à equipe cerca de £1,3 milhões em reparos.

Christian Horner, chefe da equipe Red Bull, disse em uma coluna no site da equipe na sexta-feira à noite que eles continuam a considerar se devem ou não solicitar uma revisão do incidente e da penalidade emitida para Hamilton pelos comissários de bordo.

Segundo o Código Esportivo Internacional da FIA, os concorrentes podem solicitar um direito de revisão até 14 dias após uma decisão dos comissários de bordo se “for descoberto um novo elemento significativo e relevante que não estava disponível para as partes que solicitaram a revisão no momento da decisão em questão”. O período de 14 dias expira em 1º de agosto, dia da corrida na Hungria, na próxima semana.

Verstappen e Hamilton colidiram na volta de abertura da corrida do último domingo em Silverstone, com o Red Bull girando fora da pista em alta velocidade e atingindo as barreiras em um impacto relatado como 51G por sua equipe.

Hamilton foi considerado “predominantemente em falta” pelos comissários de bordo e recebeu uma penalidade de 10 segundos. Após cumprir a sanção em sua primeira parada nas boxes, Hamilton correu de volta da quarta para passar Charles Leclerc, da Ferrari, com duas voltas para uma oitava vitória em Silverstone para cortar a liderança do título da Verstappen de 33 para oito pontos.

Ambos os lados se culparam mutuamente pelo incidente.

“Não é segredo que sentimos na época, e ainda sentimos, que Hamilton recebeu uma leve penalidade por este tipo de incidente”, disse Horner em sua coluna pós-raça.

“Dada a gravidade do incidente e a pena indulgente, estamos revendo todos os dados e temos o direito de solicitar uma revisão. Portanto, ainda estamos analisando as provas e considerando todas as nossas opções esportivas.

“O outro fator significativo é o elemento custo-benefício disto. Esse acidente nos custou aproximadamente US$ 1,8 milhão (£ 1,3 milhão) e um acidente como esse tem ramificações maciças em uma era de limite de orçamento”.

Pela primeira vez na história da F1, os orçamentos são limitados nos gastos de desempenho com equipes limitadas a 145 milhões de dólares para este ano.

Horner também disse que a sede da Verstappen havia sido quebrada no impacto com as barreiras da Copse.

O chefe da Red Bull foi incandescente sobre o incidente e a penalidade de Hamilton em sua entrevista da Sky F1 imediatamente após a corrida.

“Gostaria de responder a alguns comentários que vi do Toto [Wolff], que é citado como tendo dito que nossos comentários sobre o Hamilton ter causado o acidente foram “tão pessoais””, disse Horner.

“Gostaria de deixar isso claro. Este foi um incidente na pista entre dois dos melhores motoristas do mundo”. No momento em que você tem um motorista no hospital e a extensão de quaisquer ferimentos ainda não foi esclarecida, seu carro foi cancelado e os comissários de bordo penalizaram o motorista visto como responsável, é natural que a emoção entre em jogo, para todos os envolvidos, quer você se sinta injustiçado ou vitorioso.

“Também senti que a narrativa de que Max estava sendo ‘excessivamente agressivo’ naquela etapa era injustificada”. Basta olhar para o fato de Max ter zero pontos de penalidade em sua licença e não ter sido considerado culpado de nenhum erro de julgamento nos últimos anos”. O novato agressivo de 17 anos de F1 Max Verstappen a que Hamilton se refere não é o Max Verstappen de hoje, assim como Hamilton não é o mesmo motorista que ele era quando entrou no esporte.

“Ambos os motoristas são, naturalmente, intransigentes em seu estilo de dirigir, mas ambos são motoristas altamente habilidosos e com muita experiência. A realidade é que Hamilton conheceu sua partida em um carro que agora é competitivo, e concordo que ambos os motoristas precisam mostrar respeito um ao outro, mas Hamilton foi o agressor no domingo”.

Horner acrescentou que eles agora estavam determinados a se recuperar no GP da Hungria, a última rodada antes das férias de verão da F1, nesta próxima semana.

O que a Mercedes tem dito desde domingo?

Enquanto Horner continua a sentir que Hamilton foi culpado pelo incidente, a Mercedes já disse que eles ainda consideram a penalidade do sete vezes campeão mundial como sendo “dura”.

“Estávamos preocupados após o incidente e antes do reinício para garantir que os comissários de bordo tivessem lido e seguido a orientação interna da FIA para os comissários de bordo sobre os direitos e erros de ultrapassagem”, disse o diretor técnico da Mercedes, James Allison, no último vídeo de debrief dos campeões mundiais.

“Porque, quanto a nós, a manobra que ocorreu, a manobra que Lewis fez estava absolutamente de acordo com o guia de ultrapassagem da FIA”.

“Se você está no interior da curva, ultrapassando o interior da curva, então a orientação exige que você esteja substancialmente ao lado. Não é necessário que você esteja à frente, é necessário que você esteja substancialmente ao lado à medida que chega à esquina”. Lewis definitivamente estava substancialmente ao lado, ele tinha seu eixo dianteiro bem além do ponto médio do carro da Verstappen. Isso exige que você esteja substancialmente ao lado e exige que você seja capaz de fazer a curva.